纵观电子衡器的逐渐优化和发展历史

    本文基于超声波测距系统的原理。设计并实现了地磅系统中的车辆检测装置。工程实践表明，取代传统的感应线圈具有灵敏度高、性能稳定、功耗低、安装方便等优点。能够满足地磅系统对车辆检测的要求。带有感应式车轮传感器的计轴系统已与世界各地的许多铁路运营商合作，成为可靠且经济高效的轨道空位检测遥控器系统。

    在工作原理、地磅制造工艺和材料的开发方面取得的进展，以及数十年的实践经验，是不断增长的应用和解决方案的基础。然而，越来越先进和多样化的车辆的发展以及电磁排放和速度的提高，控制器仍然是安全可靠车轮检测的一个重大挑战。本文是全面调查的第1部分，概述了现代车轮传感器系统。第部分将介绍计轴技术的现状。车轮检测即使在19世纪早期的铁路中，车轮检测也是铁路工程师关心信号安全的迫切愿望。

    用作列车控制平交道口系统、轨道空位检测系统、停车信号自动切换或自动进路解锁的切换装置，此外，作为各种地磅轨道设备（如测量系统、闸门、清洗厂、地磅）的开关设备，随着时间的推移，其重要性和可用性及安全性要求显著提高。由于其间歇工作原理，为此开发的设备仍被称为轨道道岔或轨道触点。过去，由于集成在轨道交换系统中的开关触点通常直接循环到继电器电路中，因此不需要用于评估信号的特殊部件。就现代车轮传感器而言，情况并非如此。这里模拟信号形成输出信号，需要评估无线遥控器组件（如评估板）进行解释。